新华社揭网约车平台高抽成

新华社揭网约车平台高抽成 打车越来越贵了

随着网约车越来越受欢迎，现在大家出门都不担心打不到车了，不同网约车平台有很多，但是你有没有发觉最近打车越来越贵了呢？有人反映打车贵，新华社揭网约车平台高抽成，具体是怎么样的呢？

网约车平台抽成

网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台。不同的网约车平台给有出行需求的人提供了很大的便利，但是做网约车司机的话，平台是有抽成的，我们一起来看看！

揭网约车平台高抽成

据最新的消息了解到，新华社特意走访了网约车用户、司机、平台，揭开了高额抽成的幕后。网约车平台确实有各种隐形维护、服务、费用，平台服务费（抽成）理所应当，但是比例明显越来越高，少则20至25％，经常会在35％左右，最高甚至达到50％。

乘客表示打车越来越贵，司机却感叹挣钱越来越难。有网约车司机一天跑车收入才300多元，去掉抽成和油费，所剩无几。而对于抽成的这个问题，有某网约车平台的公关人员表示，自己心里可能有答案，但是不确定不敢说，没办法给出明确答复。

【扩展资料】

新华社调查“炒熊” 背后暗藏风险

近段时间，“90后炒熊赚数万元”引发广泛热议，这是一只正在火速出圈的积木熊，最高被炒到十几万元。对此，新华社调查“炒熊”背后内幕，发现背后黑幕重重，一些年轻人渴望“一夜暴富”，盲目入市“炒熊”，详细情况一起去看看吧。

炒熊事件

2001年8月，日本一家公司正式推出积木熊产品，该公司创始人在玩偶基础上进行改造，让积木熊成为潮流品。在某电商平台上，积木熊价格从一百多元到十万元以上不等。据受访者反映，目前积木熊市场上出现了“囤熊”抬价、“抢熊”外挂、“洗熊”造假等套路。

由于积木熊数量有限，以及购买渠道较少，积木熊买卖离不开交易平台，平台就会收取高额费用。业内人士分析认为，“潮玩”流行，背后多有电商平台和资本助推。多位受访人士提醒，任何投资都有不可规避的风险，面对价值虚浮不定的工业化产品尤要谨慎，避免为图“一夜暴富”而盲目跟风，防止“潮玩”被“炒完”、被“割韭菜”。

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