比特币与区块链到底谁更重要

区块链行业已经形成了两条主要战线——那些试图用区块链解决方案改善各行各业的人;那些看重加密货币可以挑战货币主权的人。现在有很多激进的文章试图证明自己对于区块链行业来说更重要、更有意义。

在本文中，我不打算加入任何一方，只是想说明这场争端是毫无意义的。

比特币不是一种技术，而是一种经济理念

比特币有像区块链这样的技术基础、大量的限制、嵌入式算法、加密功能等，甚至比特币网络的进一步改善很可能是技术上的(第二层解决方案的出现，Schnorr签名的引入)，而不是经济上的(可生产的代币数量的变化，对于调整平均块生成率有很大的困难)。

但比特币本身作为一种加密货币，隶属于经济范畴。比特币的概念最初是作为一种不需要集中监管的替代电子交易系统而产生的。根据这一概念建立和执行了一些基础。

因此，我们的制度应该解决对第三方的信任问题。那么，我们对中间商的依赖程度呢?

如果政府推行的是一种无效的货币政策，将“钱”变成了一张无用的纸，那么这样的政府就失去了用户的支持，他们就会开始寻找其他方式来节省资金。

比特币挑战了现有的体系，为寻找它的人提供了部分替代方案——这就是比特币的价值所在。我不想深究这个，因为这不是这篇文章的主题，你可以找到大量关于这方面的文章。

区块链不是万能药

我想每个人都读过这样的文章:“区块链可以改变X行业，因为它可以让Y变得更多”。区块链将如何改变我们的生活。这是我通过谷歌搜索“区块链将如何……”得到的第一条引擎。

读过这样的文章后，有些人有时开始想象区块链是一个奇迹，它能够重新描绘我们的生活。或者他们开始认为这是胡扯，试图看起来像魔术。

事实上，许多提出的区块链解决方案都可以使用集中式的系统来实现;它甚至可以更有效率。有些项目类似于区块链，类似于现有的集中式解决方案。“仅为区块链实现区块链”看起来是一个愚蠢的想法。

有时候区块链会变成一个问题，变成Goldberg machine。

我并不是说区块链是一种无用的技术。只是不需要用它来制作阿司匹林。至少，区块链作为创造比特币的基地显示了它的可行性。这是一种可以通过区块链创建的应用程序。在这种情况下，让比特币发挥作用并确保其概念的实现是必要的技术，而不是为了看看会发生什么。

现在让我们仔细看看区块链和比特币之间的比较。

汽车和变速箱

区块链和比特币是两个不同的类别，所以比较它们谁更重要是没有意义的。例如，你能说出哪个发明更重要吗——汽车还是变速箱?就我个人而言，我觉得很难回答。

比特币不是一种技术，它是一种新技术的组合，形成了一个新的类别——一种替代货币体系。汽车也是多种技术的结合，创造了替代交通工具。区块链是一个变速箱，因为它是帮助设备(应用)按照一定原则工作的技术。

如果你把变速箱从车里拿出来，没有必要说这辆车是一堆没用的螺栓，没有变速箱它哪儿也去不了。车外的变速箱也没有任何价值。把它放在你家阳台上有什么用?因此，它们在一起工作时才是有价值的。

但这并不意味着没有彼此就不可能存在。你可以创造一辆没有变速箱的汽车，就像一辆只有一个齿轮的电动汽车一样。我们只是改变了方法。如果变速箱原理不在汽车上使用，这并不意味着它不再是一辆汽车。它只是另一种类型的汽车。

没有人会打扰您创建没有区块链的加密货币。首先想到的是一个有向无环图(DAG)。一些开发人员试图在区块链上创建“物联网”，但是区块链并不是为物联网而设计的(尽管我不否认有人成功了)。DAG已经更适合于创建加密货币物联网，但它可能需要一些特定的区块链特性。

同时，变速箱原理不仅适用于汽车或其他车辆。你可以在工厂的各种机器上找到它。我从未在工厂工作过，所以我无法完全描述变速箱对这些机器的重要性以及它对制成品质量的影响。我只是认为它在不同行业的制造商中扮演着重要的角色，因为你不能只以一种速度前进，这极大地限制了机器的能力。

因此区块链不仅可以用于加密货币，还可以用于其他地方。区块链活动人士正试图扔掉一些行业的“机器”的座右铭:它增加了工作流透明度,这是更安全,它可以减少存储和处理信息的成本。

时间会告诉我们，这些“机器”真正的用途是什么。

比特币之子

你还记得阳台上的变速箱吗?Оne主流观点的效用是可以使用和实现在其他类似的汽车。我的意思是，今天的许多区块链非常类似于比特币区块链，因为它被当作模板使用。

比特币在哪些方面做得很好?分散式区块生成大约每10分钟进行一次，交易没有变化并且是无视国际边界和监管机构的。在某种意义上，这就是它所做的一切。

有人说，仅仅被称为革命性的技术或想法是不够的。这对其他人来说已经足够了，因为几乎没有任何东西可以提供相同的东西。

这里我们需要一个锤子和钉子的例子。比特币将成为一种标准的锤子，将钉子钉入墙壁——进行不变的交易。

有人会说比特币太简单，功能“差”，或者形状不规则。他们会怎么做?他们生产不同口味的锤子:有人改变“头”或手柄大小;有人专门为某些工作制作锤子;有人把斧头或拔钉器绑在另一边的锤子上，试图让它更有用;有人只是添加了莱茵石。于是每个人都说他的锤子是最好的，最先进的。

有时会变得很可笑，尤其是当钉子被铁锹钉住的时候，铁锹骑士声称他们的工具仍然可以做很多其他的事情。

伙计们，没人会用铁锹砸钉子，但铁锹不是用来砸钉子的。

当您需要构建新的东西时，它确实非常有用，但是，请不要因为标准锤子的简单性而认为它有缺陷。我想每个人都会选择对他来说更方便和更重要的工具。

一些开发者只是将比特币视为一种独特的原则，而不是一种解决方案。

比特币是一种特定的理念和实现方式。一些开发者只是制造他们自己的“比特币”，而不是创造自己的想法。当你有选择的时候，这很好，但我们真的需要这么多“自己的比特币”解决方案吗?

在我看来，一种“从比特币中取其精华”的方法将视角局限于加密货币和区块链技术本身。虽然也许是我错了。

比特币为什么是T型的？

但是，如果加密货币社区或多或少地决定于加密货币的基本概念，那么可以说，比特币是一种福特T型。虽然它不能被称为第一辆汽车，但它首先解决了阻止了最初的大规模采用的主要问题——价格。

加密货币的概念存在于90年代。有一些尝试，如Bit Gold、B-Money和Hashcash，但它们都有一个问题——集中化。比特币解决了这个问题，并得到了认为它重要的人的初步支持。

有人见过T型车在街上开吗?我想我们当中没有多少人见过至少一台这样的机器存在。我知道你在想什么，但这并不是说比特币将与时间无关。

我们在现代汽车中提出的那些概念和原则是T型车理念和设计的演变。正如我们所知，比特币可以靠边站。很多基础可能会被修改或取代，未来的比特币可能与现在的比特币有很大的不同。它可能会失去一些现代的缺陷，但也可能会有新的缺陷，我们目前还没有考虑到。就像今天的比特币也与10年前不同一样。

我们不知道比特币会有什么样的发展。也许基地会保持不变，其第二和第三层网络将会改变和发展。或者，它将保持原来的T型。

这就是为什么没有必要预测比特币会被遗忘或成功。批评比特币和区块链很容易，如果你是这些喜欢写比特币讣告的人之一，这里有一个如何正确对待比特币的指南。我希望它能帮助你，简化你的工作。

最重要的是，对比特币及其理念的批评不应归结为一个简单的想法:“这辆马车没有马”。

我们如何确定它会把我们带到正确的方向，我们如何控制它?如果我们能骑马，为什么还要发明一种复杂而难以理解的运动机制呢?你凭什么认为，如果我们骑上千年的马，我们会开这车?如果它坏了怎么办?这些都是很重要的问题。

也许有人能够部分地回应他们，不只是看看引线下的东西，而是试着去理解“它”是如何工作的，以及它最终给出了什么。

是的，“马”是一个优秀且方便的集中式解决方案，但这并不意味着我们将永远利用它。

不远的未来

由于区块链是一种技术，它更容易占领世界。它可以被实现，然后你就会明白它会带来什么结果。你可以不断尝试重新检查，直到你找到最好的选项，或者你可以把它作为不必要的扔掉。不需要创造一个新的现实，也不需要彻底改变人们的看法，你可以简单地修改一些已经存在的东西。区块链似乎更真实，也更有前景。

而像比特币这样的想法则更加复杂。如果技术是客观的，那么思想就是主体间的。理念的影响力和可信度随着支持者数量的增加而增加，他们从中看到了某种意义。金钱、国家、宗教、人权——这些都是主体间的观念，围绕它们建立起来的系统比任何技术都强大得多。

想法总是比技术更强大，但并不总是更有前途。这个想法可以通过各种技术来实现。这让纳西姆·塔勒布想起了这句话:

“比特币将经历艰难时期。它可能会失败;但随着我们现在知道它是如何运作的，它将很容易被重新发明出来。”是的，比特币目前可以成为一种保险，但我不认为有人会像委内瑞拉人那样，愿意被迫使用比特币。亲爱的比特币无政府主义者们，你们需要为此而奋斗。

虽然区块链和比特币有一个类似起点，但它们的发展道路是不同的。请不要再进行类似的争论，最好的做法是把这种精力用于制定解决办法，使区块链行业朝着更好的明天前进。

在和平年代，不要伤害马；在战争年代，不要因为骑兵使用它们，而责怪它们是战争的奴隶。

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